美國MOOG伺服閥G761-3026B優(yōu)勢供應
MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態(tài)響應快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統(tǒng)中。

在工業(yè)自動化控制領域，如何實現(xiàn)流體的精準控制，一直是一個問題。而穆格伺服閥D634-319C R40KO2M0NSP2，以其的設計和性能，在各種工業(yè)行業(yè)得到廣泛應用。

穆格moog伺服閥最主要的特點是其直驅式設計。超大驅動力的線性力馬達直接驅動主閥芯運動，避免了先導級的泄漏損失，保證了動態(tài)響應與供油壓力無關。同時，這種設計還大大提高了閥的抗污染能力。

moog伺服閥D634-319C R40KO2M0NSP2還使用位移傳感器檢測閥芯位置，并通過內置式電子放大器對主閥芯位置進行閉環(huán)控制。

在技術參數上，穆格moog伺服閥流量范圍為3.8-100 l/min（7.0MPa閥壓降），最大工作壓力可達35.0MPa。分辨率小于0.1％，滯環(huán)小于0.2％，頻率響應在40-60HZ（±100％輸入信號）范圍內，工作壓力為14.0MPa。這些參數的配合，使moog伺服閥在液壓系統(tǒng)中發(fā)揮出關鍵的作用。

美國MOOG伺服閥G761-3026B優(yōu)勢供應

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G761-302B工作原理

典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
MOOG穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

MOOG穆格伺服閥的優(yōu)勢在于

節(jié)約能源、無污染、環(huán)境適應強、工作聲音比較小、閥門經久耐用無需經常維修，適應于對產品能源、性能、環(huán)境要求較高的特殊行業(yè)。